Estimado lector, si por algo merece la pena sacrificar una buena siesta de un Sábado por la tarde como ya hemos mencionado en otras ocasiones, es para venir al club a enfrentarte a una horda de primeros espadas del rallyslot de tu zona.
En el caso del evento del que os hablo en este artículo, hablamos del Campeonato Corona. Dicho campeonato que este año ha celebrado sus pruebas en clubs de las localidades habituales del certámen: Ibi, Campello, Altea, Petrel, Pego y en esta ocasión Alicante.
La lista de inscritos no hizo más que crecer a lo largo de la semana en la que se iba a celebrar, para llegar finalmente a los 28 pilotos, una cifra en consonancia con la participación en el resto de pruebas del campeonato.
Las imágenes del parque cerrado y de los tramos dan una buena medida de la cantidad y calidad que se daban cita. Ibamos a ver sin duda duelos de alto voltaje en esta prueba.
La maquinaria es la habitual de las categorías de rallyslot, en escalas 1/32 y en esta ocasión con escala 1/24, con la idea de dar cabida a dicha escala en el Corona del 2025. En líneas generales, los coches que vemos están encuadrados en las diversas categorías contempladas dentro del reglamento para dar cabida a diferentes disposiciones mecánicas (SN-Mecánica en ángulo, N-Mecánica en línea, 208-Cup, etc…).
¿Cómo se desarrolla un evento de rallyslot?
Gracias a la inestimable puntualidad de los asistentes, se procede en un primer momento a verificar que todos y cada uno de los coches estén acordes al reglamento dentro del que están inscritos comprobando entre otras cosas el magnetismo de los motores, conjunto llanta-neumático, legalidad del chasis, etc.
Una vez realizada la verificación, y la carga de datos de los nombres de pilotos y su categoría en el sistema de cronometraje, se procede con una breve charla para que todo el mundo tenga claro las agrupaciones de coches para la primera pasada. Esta charla es con el fín de evitar perdidas de tiempo o confusiones y así dar agilidad al desarrollo del evento. De esta manera, y con una agrupación de 3-4 coches por grupo, en la primera pasada se van recorriendo secuencialmente los tramos uno a uno respetando los grupos de coches determinados por la organización del evento.
El evento se desarrolló con un inmejorable ambiente, y distensión, como veremos en los vídeos de este artículo. Como era de esperar, ya desde los primeros compases de la prueba, se vio que el BMW M1 era el coche predilecto por muchos pilotos para alzarse con la victoria.
Adrian Blasco, subio a lo más alto del cajon, acompañado de Ricardo Rico y Juan Espinosa. Entre nuestros Costablankers, Pedro Abuja pudo colarse en el Top Ten con un veterano 208 Cup, José Hernández que no dio opcion en 1/24 y Emilio Sánchez en GT aprovecho para sus primeros km en esta categoría, testando su Porsche con victoria.
Tramo 1
Tramo 2
Tramo 3
Tramo 4
Tramo 5
El trazado de los tramos dejó una bonita galería de fotos como recuerdo de esta prueba.
Y a continuación, imágenes con la clasificación general en cada una de las 3 pasadas que se llevaron a cabo.
Si te apetece participar en un próximo evento de RallySlot, consulta nuestro calendario, y contacta con nosotros en el teléfono proporcionado en la web.
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¡Hasta el siguiente artículo!
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