MITOS QUE PUEDES TENER EN SLOT: VW GOLF MK1 DE AVANT-SLOT

Estimado lector,

Esta entrada surge de un desafío imprevisto, lanzado por mi hijo Lucas, entusiasta del VW Golf GTI MK1 como nadie. Dicho desafío, rayando en el órdago propio de un niño que le busca las cosquillas a su padre, no podía quedar sin respuesta.

Avant-Slot pone a nuestra disposición actualmente una reproducción impecable del VW Golf GTI con un nivel de calidad visual exquisito -en mi opinión-. Esto es una buena noticia para aquellos aficionados que nos perdimos la versión de Spirit, y por la que tantos aficionados suspiraron en su día. Los más añejos de este hobby recordarán con cariño este VW en el catálogo de referencias de Spirit, no hace tanto tiempo.

Pues bien, tras la desaparición de Spirit, Avant nos pone de nuevo en bandeja la posibilidad de disponer de este icónico coche. Este modelo está más vivo que nunca.

¿Cual es la fórmula que he seguido para este desafío a partir del Golf de Avant?

La idea pasar por mantener el coche de orígen. No hablamos de modificaciones técnicamente exóticas ni nada así. Sustituímos sólo dos elementos sobre el coche de orígen:

• Las llantas: Si nuestra pretensión es la de hacer kilómetros incansablemente en pista de velocidad, claramente las llantas de plástico de orígen son un «No». Decidimos que las candidatas ideales para esta primera «mejora» eran unas llantas Mitoos de 15,7 mm que le sientan como un guante al coche. La imágen habla por si sola.
• Corona: Alargar ligeramente el desarrollo de manera razonable, sin pasarnos, teniendo en cuenta las cotas del coche. Tengamos presente que esto no es ningún LMP/Hypercar, sino un coche de calle «chutoncete». Nos decantamos por una corona slot.it en línea de 26d (la corona azul, para entendernos). El motor que trae de casa, como es tradición en la firma Avant, tiene potencia de sobra para tirar de dicha corona. No es el primer modelo que tengo de esta marca que viene con potencia de sobra, característica que a mí me encanta. Si algo quieres cuando compras un coche de slot, es que tenga carácter. Ya es cosa tuya aprender a domarlo.

¿Qué tal el comportamiento en pista?

Divertidísimo. Desarrolla en línea recta una velocidad que ya hace que le prestes atención al coche, y en curva, permite un paso mejor del que sus cotas nos harían pensar. No nos confundamos, no es un hypercar. Pero es noble y con la basculación adecuada, esto ayuda a abordar los virajes con cierta confianza, que vas incrementando gradualmente con el paso de las vueltas. En la pista Policar de velocidad del club Costablanca, en la que un Grupo 5 de Sideways marcaría tiempos en torno a los 14″-15″ , el Golf se situa en la órbita de los 18″ altos -19″ bajos. No está nada mal.

Y es una gozada ver el atrevimiento de este coche surcando una pista de velocidad, normalmente reservada a GT’s, Hypercars, Grupos 5 y demás categorías habituales del panorama de velocidad en slot.

Creedme si os digo que con esta fórmula, cochecillos como este demuestran tener carácter propio, y exige un dedo adiestrado para llevar el coche por el sitio. Es una experiencia gratificante, y divertida para romper la monotonía de los coches planos rompecronos e hiper-perfectos.

Este Golf nos lleva al terreno de encadenar vueltas con una mezcla de satisfacción, diversión, y sudor frío en cada curva.

«¿Hay vídeo para comprobar esto que nos cuentas?«

Y tanto, aquí teneis este pequeño titán en la pista de casa. No se me da excesívamente bién eso de pilotar y grabar, pero los videos os dan una buena idea.

Espero que os haya resultado entretenido el artículo ¡Hasta la siguiente entrada!