Erase una vez una resina de Renault 8 TS de TeamSlot presente en mi colección, y de la que ya hablé en otro artículo de este blog, en un enfrentamiento de prestaciones estratosféricas, contra el también mítico y legendario 850 Abarth.
A veces se alinean los astros, en forma de repuestos y piezas de slot para el club que se quedan en el baul de las piezas de reserva, y la idea brillante que surge mientras uno contempla el coche estático en vitrina.
La frase que brotó espontáneamente en mi cabeza fue: «Con estos ingredientes, puede salir un potaje interesante».
Sin pensarlo dos veces, me puse manos a la obra. He aquí los ingredientes con los que iba a abordar una receta propia de estrella Michelin.
- Juego de llantas Sloting Plus sin usar
- Motor ThunderSlot Mach 21k de caja corta
- Piñón Sigma 8d de nylon
- Corona Slot.it Inline de 26d
Todo esto para aderezar y darle algo de emociones fuertes y vigor al Renault 8 TS. Este cochecillo de slot, al que tengo un cariño enorme (es lo que tienen las resinas con ese grado de imperfección que le dan más encanto si cabe).
El montaje no tuvo ninguna complicación, y de hecho, añade un plus de diversión impresionante. Solamente cambiamos planta motriz y ruedas. Chasis y guía permanecen invariables.
Gracias al giro generoso de rpm de este motor, y la transmisión utilizada, surge un zumbidillo que arranca más de una sonrisa a los socios de la pista velocidad del club. Obviamente no es su hábitat, pero es una estampa de lo más divertida.
Estas fotos corresponden a una primera configuración. Pero por el bien del guiado por el carril, y además de proporcionar una estampa aún más agresiva si cabe, optamos por unas llantas más pequeñas en el eje delantero, lo que de paso, le proporciona una línea de cuña al coche propia de los diseños de Gandini o Bertone.
Deleitémonos ahora con imágenes de la implantación mecánica. Notar que como el motor es originalmente para SW, su eje no llega al alma de la corona inline, por lo que añadimos un suplemento para evitar el desengrane.
Próximamente complementaré este divertido artículo con un vídeo rodado tanto en la pista de velocidad del club Costablanca, como los tramos de rally de los que disponemos, para dejar testimonio del apabullante potencial de esta nueva bestia del slot que viene a destronar a cuantos Moslers, Toyotas de SRC y Corvettes de Scaleauto se le pongan por delante 🙂
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