Posts más recientes
-
Querido lector, nueva entrega de la espectacular saga de los grupo 5. Continuamos con otra contribución de la industria italiana al universo de deportivos salvajes, esta vez de la mano de Lancia y su inimitable Stratos. A estas alturas, no voy a descubrir a ningún entusiasta lo que significó dicho deportivo en su día. Pero para aquellos que no lo conocieron, o les «suena» el nombre Stratos, daremos un repaso a su breve pero intensa historia. ¿Qué clase de coche era el Lancia Stratos? El Lancia Stratos vino a significar, de una manera parecida a lo que supuso el Berlinetta…
-
Dear reader, we continue with the Group 5 saga started in the previous article. We are going to look at a generation of racing cars that by their spectacular presence, technical characteristics and worldwide relevance, marked an era. What kind of racecar was the Ferrari BB512LM? The Ferrari 512BB was a revolution in Ferrari, and a demonstration of Ferraris technical capacity when it came to a new concept that broke some of the brand’s conventions for several reasons. On the one hand, the adoption of a central engine instead of a front one; on the other, very refined aerodynamics for…
-
Querido lector, continuamos con la saga de los grupo 5 iniciada en el artículo anterior. Vamos a viajar, a través del slot, a una generación de vehículos que por aspecto, características técnicas, espectacularidad y relevancia a nivel mundial, marcaron una época. ¿Qué clase de coche era el Ferrari BB512? El Ferrari 512BB supuso toda una revolución en Ferrari, y una demostración de intenciones en lo que respectaba a un concepto rupturista con la tradición de la marca, por varios motivos. Por un lado, la adopción de motor central en lugar de delantero; por otro, una depuradísima aerodinámica para la época,…
-
Dear reader, as far as automotive tastes are concerned, my childhood beginnings back in the 70s consisted of Guisval’s cars, random cars that I would build with my Lego pieces, and incessantly wasting batteries with Rico’s Mercedes SEL, a toy car with a cable remote that Manolo Escobar (well known spanish singer) advertised on TV back in those days… And when I could, I would sneak out to one of my neighbors’ house to admire his Scalextric. Years go by, and around 1985, I discover the pleasure of buying car magazines, devouring their contents. And of course, like everyone who…
-
Querido lector, antes de comenzar a leer el contenido de este artículo, tengo una grata sorpresa para tí. Regístrate como seguidor del blog (tienes el link abajo a la derecha «Sigue el blog por email») y te haremos llegar un cupón descuento de 3€ valido en http://www.boxerslot.com. Esta promoción es válida hasta fín de mes. En lo que a gustos automovilísticos respecta, mis inicios infantiles allá por los 70 en el mundo de las cuatro ruedas consistieron en los coches de Guisval, algún coche que montaba con mis piezas de Lego, y gastar pilas incesantemente con el Mercedes SEL de…
![MITOS QUE PUEDES TENER EN SLOT [Edición Boxerslot]: «Gloriosos Grupo 5: apoteosis de alerones, ensanches, y espectacularidad».](https://jpslotworld.com/wp-content/uploads/2020/09/sam_0043.jpg?w=1024)
-
Dear reader, the inspiration for this entry came after watching (and truly enjoying) , the movie Le Mans ’66 Ford vs Ferrari. I must admit that at first, I wan’t too convinced about it. I was sure I would be watching a movie full of clichés (the italians as the mafiosi and very bad guys, and the Ford people as the good guys). None of that. In my opinion, the movie pays homage to both the fight on track, as well as from a corporate point of view, in a very respectuous way. This movie made me reflect on how…
-
Querido lector, la inspiración para el artículo de hoy me viene tras visionar de principio a fín, la película Le Mans ’66. He de reconocer que era en un principio reacio a verla, dado que creí que me encontraría con los topicazos y clichés tipo «qué malos y mafiosos son los italianos de Ferrari», escenas pueriles de persecuciones de coches…. Y nada de eso. Sencillamente me encantó. Para alguien como yo, ajeno a las batallas de aquella época, reconozco que me encantó, y reavivó en mí un cierto interés por los que se pueden considerar los antecesores del Porsche 917,…
-
Dear reader and slot enthusiast. We are now in a time where car magazines and websites are loaded with hyper-advanced cars, technologically sound, with state of the art aerodynamics, efficiency, power delivery, silent, comfort…… I’m starting to miss some charisma and down to earth spirit when it comes to everyday cars in these modern times… This time, I’m bringing back two very standard cars back in the day, which increased the adrenaline levels for those lucky drivers who had the chance to enjoy them in Europe (mostly France, Italy, Spain, Portugal…). Two giants in their own right of the european…
-
Estimado lector y entusiasta, en unos tiempos en los que en las revistas y webs especializadas de coches predominan los coches hiperavanzados, tecnológicamente irreprochables, aerodinámicos, silenciosos a la vez que prestacionales, se echa de menos un poco de carácter y carisma en coches al alcance de todos, como hace algún tiempo ya… Hoy vamos a dedicarnos a dos coches normales cuyas versiones preparadas hacían hervir la sangre a más de uno en su época. Dos colosos de las carreteras nacionales y comarcales: el Seat Abarth 850 y Renault 8 TS. ¿Qué clase de coche eran los Seat 850 Abarth y…
-
What kind of car was the De Tomaso Pantera? A mid-engined V8 sportscar launched in 1970, combining the best of two worlds: italian design and american muscle. Its debut in the automotive scene has to do pretty much with a well known story, recently taken to the big screen: Ford vs Ferrari. The way things evolved between them had interesting consequences for the motorsport world: first was the birth of the Ford GT40, the unforgetable battles on track between GT40s and the 330 P4’s. And, from a more commercial perspective, the fact that Ford was still looking for alternatives to…
