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Este mini-blog ha alcanzado la cifra de 6.000 visitas. Gracias a todos los que visitais con asiduidad este blog de una temática tan particular como es el slot. Comparto con vosotros la satisfacción del hecho de conseguir esta cifra en una temática tan restringida y particular, además de establecer contacto con comunidades sloteras de todo el mundo, intercambiar impresiones, y conseguir una base de lectores fieles que me aportan ideas y comentarios, bien a través del propio blog, o contestando a las publicaciones en el mismo Facebook. Para el 2021 la intención es ampliar el abanico de temática y abarcar…
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Dear reader, we’ve checked the history of several group 5 monsters, and as we progress entry after entry, we get closer and closer to the end of this saga. That doesn’t mean that the remaining cars to be reviewed are examples of a lesser pedigree. The car we are reviewing now is another example of engineering magnificence, and the engine developed around it would transcend to the maximum level in terms of automotive history. We are talking about BMW, a major player in engineering greatness and always linked to motorsport disciplines. Let’s learn about the BMW 320 Group 5. …
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Querido lector, hemos avanzado considerablemente en la familia de los grupo 5, y nos vamos progresivamente acercando a los últimos ejemplares que podemos analizar de esta saga mítica. Ello no significa que los que nos queden por disfrutar en las últimas entregas sean menos representativos. A este respecto una vez finalizado este ciclo, se podrá decir que «están todos los que son, y son todos los que están». En esta entrada, vamos con un fabricante de renombre, y que curiosamente, participó por partida doble con dos modelos distintos. Hoy nos encargaremos del primero de ellos. El fabricante es BMW, y…
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Dear reader, here is a new blog entry dedicated to the revered group 5; this time we will continue the thread left by the Zakspeed Ford Capri Turbo in the previous article. In this case, we are talking about its heir (mechanically speaking), since it was a continuation of it in all aspects: the Ford Mustang Turbo GTX. And throughout the article we will verify that mechanical inheritance not only occurs in the 1: 1 version, but in the 1:32 version as well! What type of car was the Ford Mustang Turbo? The Mustang Turbo GTX represented in 1981 the…
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Estimado lector, aquí va una nueva entrega de los grupo 5, en la que vamos a continuar el hilo dejado por el Ford Capri Turbo de Zakspeed en el artículo anterior. En este caso, hablamos del que se puede considerar su heredero, ya que supuso una continuación del mismo en todos los aspectos: el Ford Mustang Turbo GTX. Y a lo largo del artículo comprobaremos que la herencia mecánica no solo ocurre en la versión 1:1, sino que en la 1:32… ¡curiosamente ocurre también! ¿Qué clase de coche era el Ford Mustang Turbo? El Mustang Turbo era en 1981 la…
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What type of racing car was the Capri Zakspeed Turbo? Dear reader, looking back at the first members that we have seen of the spectacular group 5 family, all have been sports cars from brands of stale ancestry, undoubted prestige and elitism: Porsche, Ferrari, and from a more general brand, but with a halo of indisputable exclusivity, we have Lancia. In this post, we’ll look at a new group 5, from a generalist brand such as Ford, taking to the extreme of group 5, a car derived from the series such as the Capri. The «street» Capri is a car…
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Querido lector, echando la vista atrás a los primeros miembros que hemos ido viendo de la espectacular familia de los célebres Grupo 5, todos han sido deportivos procedentes de marcas de rancio abolengo, de un prestigio y un elitismo indudables: Porsche, Ferrari, y de una marca más generalista, pero con un halo de exclusividad indiscutible como es Lancia. En esta entrada, vamos con un nuevo miembro de los grupo 5, procedente de una marca generalista como es Ford, llevando al extremo del grupo 5, un coche derivado de la serie como es el Capri. El Capri «de calle» es un…
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Dear reader, few racing cars convey an image of exuberant power like Porsche’s Moby Dick. It is possibly the car that took the Group 5 interpretations to the greatest extreme. Unlike other rivals, such as the Lancia Beta Monte-Carlo with that stamp of efficiency and balance, the Moby Dick is a true masterpiece of exhuberant power . What type of racing car was the Moby Dick? Technically, it is known as the Porsche 935/78. But all the fans identify this animal with the nickname «Moby Dick», because of its wide body and long tail. It is still the most powerful…
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Querido lector, pocos coches de carreras transmiten una imágen de poderío exhuberante como el Moby Dick de Porsche. Es posiblemente el coche que llevó al mayor de los extremos las interpretaciones del grupo 5. Al contrario que otros rivales, como por ejemplo el Lancia Beta Montecarlo con esa estampa de eficacia y equilibrio, el Moby Dick es un auténtico derroche de potencia al estilo alemán. ¿Qué clase de coche era el Porsche Moby Dick? Técnicamente, se le conoce como Porsche 935/78. Pero todos los aficionados identificamos a este animal con el apodo «Moby Dick», que le fue dado por…
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Dear reader, new entry dedicated to the spectacular group 5 saga. We continue with another contribution of the Italian industry to the universe of wild sports cars, this time through Lancia’s expertise and its inimitable Stratos. At this point, I am not going to discover to any enthusiast what this sports car meant in its day. But for those not familiar with it, we will review its brief but intense history. What type of racing car was the Lancia Stratos? The Lancia Stratos came to mean, in a way similar to what the Berlinetta Boxer meant at Ferrari, a total…
