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En esta segunda entrega de libreas y decoraciones míticas, vamos con un sponsor que transmite mejor que nadie, la esencia de la dolce vita, el disfrute, y la velocidad: Martini. Si alguna compañía ha tenido una hábil gestión de imágen a través del mundo de la alta competición, sin duda Martini es de las primeras que nos vienen a la mente, y sus inconfundibles colores. Vamos a hacer un breve repaso a su historia, y su impacto en el mundillo que nos interesa, que es el del slot. ¿A quien debemos la librea Martini Racing? A la compañía Martini &…
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Querido lector, me complace compartir una nueva entrevista dentro de esa sección donde intento dar relieve a esa gente que «hace cosas» en el mundo del slot. En esta ocasión, contamos con Fernando Siquier, quien tal y como indico en el título, es otro de los co-artífices del HTE, lo que no es poco decir. En el trato directo con él, puedo confesar que es de esas personas que no pasan desapercibidas en un evento slotero. Del mismo modo que un artista «llena el escenario» con su simple presencia , Fernando es de esa estirpe. Llegas a un evento slotero…
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One of the aspects that most attract the attention of fans of this hobby is the undisputed cult livery status of the Gulf colors. It predominates in conversations about mythical decorations, which grabs my attention. Above Martini, Rothmans, Renault’s iconic liveries (yellow black and white), or Marlboro, or the Rosso Ferrari, to name a few notable examples. Gulf. And there is no more. I admit that I was impressed by the number of followers that the Gulf livery has to decorate its cars, whether they are historical tributes, or if they are for slot cars that have absolutely nothing to…
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Uno de los aspectos que más nos puede llamar la atención a los aficionados a este hobby es el status de librea de culto indiscutible que tienen los colores de Gulf. Predomina en las conversaciones sobre decoraciones míticas, lo cual me llama mucho la atención. Nada de Martini, Rothmans, las libreas míticas de Renault (negro amarillo y blanco), o Marlboro, por poner algunos ejemplos notables de tiempos recientes. GULF. Y no hay más. Reconozco que me impresionó la cantidad de adeptos que tiene la librea Gulf para decorar sus coches, tanto si son tributos históricos, como si son para coches…
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Querido lector, me complace inaugurar una nueva sección de entrevistas a personas que «hacen cosas» en el mundo del slot. De ahí su nombre: «De bloguero a slotero». Iniciamos esta nueva seccion con mi buen amigo, Vicente Soler, a quien agradezco de antemano el tiempo dedicado a esta entrevista, en la que a buen seguro, nos va a contar cosas interesantes. Para aquellos que no le conozcais, Vicente es el impulsor de una quedada slotera anual, ‘HTE’ o ‘Highway To Elx’. En el 2019 se celebró la tercera edición, y por motivos de sobra conocidos, la cuarta edición prevista para…
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Hello again dear reader. In this article I am going to highlight the didactic aspect that the world of slotcars has for the purposes of automotive history, especially through manufacturers who with their choices, in addition to cultivating us, provide us with an unbeatable context to understand certain sports categories that for whatever reason, some of us haven’t experienced live. Why do I say this about wise choices and culturing the user (in this case myself)? I was completely unaware of the existence of a Group 5 Toyota Celica LB Turbo. And it stands to reason that Toyota was represented.…
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Hola de nuevo querido lector. En este artículo voy a poner de relieve el aspecto didáctico que a efectos de historia automovilística tiene el mundo del slot, a través sobre todo de fabricantes que con sus elecciones, además de culturizarnos, nos proporcionan un contexto inmejorable para entender determinadas categorías deportivas que por el motivo que fuese, algunos de nosotros no hemos vivido en directo. ¿Por qué digo esto de acertadas elecciones y culturizar al usuario (en este caso yo mismo)? Desconocía por completo la existencia de un Toyota Celica LB Turbo de Grupo 5. Y es lógico que estuviera representada…
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Dear reader, we come across a legend in its own right. Few automotive thoroughbreds created so many expectations, only to be left with unsatisfied promises in terms of sporting honors, but still unquestionably retain the myth status . Much of it has to do with the automotive community having taken into account what the M1 represented for both BMW and motorsports, and being «forgiven» for the difficult circumstances in which it was manufactured, and the consequent delays that they played against it for group 4 homologation. Either way, the M1 has a large legion of fans around the world. And,…
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Querido lector, topamos con una leyenda de la mecánica. Pocos purasangre automovilísticos crearon tantas expectativas, para luego quedarse en promesas insatisfechas en lo relativo a palmarés deportivo, pero que aún así, conservan de forma incuestionable el status de mito. Mucho de ello tiene que ver con que la comunidad automovilística haya tenido en cuenta lo que representó el M1 tanto para BMW como para el automovilismo deportivo, y se le haya «perdonado» las difíciles circunstancias en las que fue fabricado, con los consiguientes retrasos que jugaron en su contra a la hora de homologarlo en categorías en las que pudiera…
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Erase una vez cuando era de lo más normal reunirse con amigos en torno a una pista de slot, ir a una feria de slot, fuese en tu localidad, o hacer un viaje de 300 kms para una quedada nacional. Intercambiar saludos, abrazos, chocar manos, compartir aperitivos mientras los coches no paran de dar vueltas vertiginósamente en pista, hablar de preparaciones, de todo tipo de anécdotas sin fijarnos si llevamos mascarilla, o estamos a 2 metros de aquellos con quienes conversamos, y dar rienda suelta a nuestras bestias mecánicas a escala 1/32 desde esas tribunas gatillo en mano y junto…
